Tehno Novo

Author: orocn

  • Tesla ukida Model S i Model X

    Tesla završava proizvodnju sedana Model S i terenca Model Iks, objavio je u sredu izvršni direktor Ilon Mask tokom kvartalnog poziva o zaradi kompanije.

    Kompanija će napraviti finalne verzije oba električna vozila u sledećem kvartalu, rekao je, dodajući da će njegova kompanija ponuditi podršku postojećim vlasnicima Modela S i Modela Iks „sve dok ljudi imaju vozila“.

    „Vreme je da se programi Model S i Model Iks u osnovi okončaju uz časni otpust, jer se zaista krećemo ka budućnosti koja je zasnovana na autonomiji“, rekao je. „Dakle, ako ste zainteresovani za kupovinu Modela S i Modela Iks, sada je vreme da ga naručite.“

    Model S i Model Iks se proizvode u fabrici kompanije u Frimontu, Kalifornija. Kada se proizvodnja završi, Tesla će proizvoditi robote Optimus u istom fabričkom prostoru, prema Maskovim rečima. Proizvodnja Teslinog Sajbertraka, koji se proizvodi u fabrici kompanije van Ostina, biće nastavljena.

    Tesla je lansirala Model S 2012. godine, i smatra se prvim automobilom koji je učinio električna vozila široko privlačnim. Model X je bio drugi veliki Teslin program električnih vozila.

    Tesla je uvek nameravao da njeni pristupačniji modeli – sedan Model 3 i terenac Model Y – znatno nadmaše svoje prethodnike u prodaji.

    Ali prodaja oba modela je poslednjih godina stagnirala, uprkos osvežavanju enterijera i eksterijera. Tesla se suočila sa povećanom konkurencijom u luksuznom prostoru električnih vozila od strane tradicionalnih proizvođača automobila, kao i od početnika poput Rivian i Lusid Motors.

    „Dakle, to je pomalo tužno, ali je… vreme je da se programi S i X okončaju“, rekao je Mask.

    Tesin prvi dizajn od temelja

    Model S nije bio Teslin prvi automobil – ta titula ide originalnom Roudsteru. Ali Model S je bio prvi automobil koji je Tesla stvorila od temelja.

    To joj je pomoglo da se reši mnogih kompromisa Roudstera i otvorilo put Modelu S da postane jedno od prvih pravih električnih vozila za masovno tržište.

    Tesla je lansirala sedan 2012. godine sa osnovnom cenom od 57.400 dolara. Imao je bateriju postavljenu na podu koja je doprinela da bude prostraniji i daleko dinamičniji za vožnju od nekoliko drugih potpuno električnih vozila koja su bila dostupna u to vreme.

    Tesla je takođe nudila Model S sa više veličina baterija, omogućavajući kupcima da plate za veći domet električnog vozila.

    Automobil je odmah postao popularan, a Tesla je prikupila više od 10.000 rezervacija za njega do početka prvih isporuka u junu te godine. Do 2013. godine postao je automobil godine časopisa MotorTrend, pobedivši najbolje benzinske automobile iz celog sveta.

    „U svojoj suštini, Tesla Model S je jednostavno prokleto dobar automobil koji slučajno uključite da biste napunili gorivo“, napisao je MotorTrend.

    Tesla je u godinama koje su usledile menjala Model S. Promenila je opcije baterija – u jednom trenutku je čak nudila veće baterije sa dometom koji je bio ograničen softverom, u pokušaju da navede kupce da usvoje neku vrstu stava „kupi sada, plati kasnije“.

    Model S je takođe bio prvi Tesla koji je dobio „Ludikruz mod“, koji je omogućavao ubrzanje od 0 do 60 milja na sat za samo 2,8 sekundi. Bila je to uzbudljiva karakteristika koja je takođe postala jedan od Teslinih najoštrijih alata za marketing od usta do usta.

    Tesla je nastavila da poboljšava Model S, dajući mu vodeći domet u industriji koji i dalje nadmašuje većinu drugih električnih vozila i celokupno osvežavanje eksterijera i enterijera 2021. godine. Ali do tada je uspeh kompanije naglo porastao zahvaljujući mnogo jeftinijim Modelu 3 i Modelu Y.

    Faberžeov SUV

    Model X nije bio tako jednostavan.

    Prvi put nagovešten pre objavljivanja Modela S 2012. godine, Model X SUV nije se pojavio na ulicama sve do 2015. godine. Kada se pojavio, stigao je sa previše složenim zadnjim vratima „Falkon krilo“ koja su se sklapala.

    Ovo je izuzetno olakšalo ulazak i izlazak iz Modela X. Ali vrata – zajedno sa ostatkom SUV-a – pokazala su se veoma teškim za izradu u velikim razmerama sa pouzdanim kvalitetom tokom godina. Mask ga je na kraju nazvao „Faberže automobilima“. To je bio znak poštovanja luksuznom stilu i karakteristikama, ali i krhkoj prirodi Modela X.

    Model X se i dalje prilično dobro prodavao pored modela S, a takođe je dobio veliko osveženje 2021. godine. Ali problemi sa proizvodnjom su mučili i novu verziju, a Mask je početkom 2022. godine priznao da je Tesla napravila grešku zaustavljanjem proizvodnje pre nego što je redizajnirani Model X bio spreman za proizvodnju u velikim razmerama.

    Dugo se očekuje

    Gledajući unazad, penzionisanje Modela S i Modela X se dugo očekuje.

    Sam Mask je 2019. godine rekao da Tesla i dalje pravi ova „nišna“ vozila više iz „sentimentalnih razloga nego bilo čega drugog“.

    „Ona su zaista od manjeg značaja za našu budućnost“, rekao je Mask tada.

    U tom trenutku, Tesla je i dalje prodavala desetine hiljada terenskih vozila Model S i Model X po kvartalu. Ali prvi zaista novi model kompanije bio je na pomolu: Sajbertrak.

  • Meta je prošle godine potrošila 19 milijardi dolara na VR, a 2026. neće biti ništa bolja

    Ranije ovog meseca, Meta je otpustila 10% zaposlenih u Reality Labs, svojoj jedinici za virtuelnu stvarnost, navodno smanjujući čak 1.000 zaposlenih. Sada, u razvoju događaja koji izgleda direktno povezan, kompanija je otkrila da je jedinica prošle godine izgubila više milijardi dolara.

    U sredu, izveštaj o zaradi Mete pokazao je da je njeno ugroženo poslovanje virtuelne stvarnosti izgubilo oko 19,1 milijardu dolara u 2025. godini, što je nešto više nego što je izgubio u 2024. godini (te godine, gubici su se kretali oko 17,7 milijardi dolara). U četvrtom kvartalu, jedinica je objavila gubitak od 6,2 milijarde dolara, pokazuje izveštaj.

    Ti gubici su bili u suprotnosti sa onim što je jedinica ostvarila u prodaji: 955 miliona dolara u četvrtom kvartalu i oko 2,2 milijarde dolara tokom 2025. godine.

    Tokom poziva o zaradi kompanije u sredu, Mark Zakerberg je izrazio optimizam za VR tim svoje kompanije, napominjući da se očekuje da će gubici u 2026. godini biti veoma slični.

    „U Reality Labs-u, većinu naših investicija usmeravamo ka naočarama i nosivoj elektronici u budućnosti, dok se fokusiramo na to da Horizon postigne ogroman uspeh na mobilnim uređajima i da VR postane profitabilan ekosistem u narednim godinama“, rekao je Zakerberg tokom poziva. Međutim, izvršni direktor je napomenuo da se očekuje da će se gubici nastaviti. „Očekujem da će gubici Reality Labs-a ove godine biti slični prošlogodišnjim“, rekao je Zakerberg, napominjući da će ova godina „verovatno biti vrhunac, jer počinjemo postepeno da smanjujemo naše gubitke u budućnosti“.

    Kada je Meta 2021. godine objavila okretanje ka „metaverzumu“, taj potez je dočekan sa izvesnom dozom skepticizma i, tokom prve godine VR napora, kompanija se suočila sa oštrim kritikama – čak je nazivana i „međunarodnim predmetom podsmeha“. Skoro pola decenije kasnije, taj skepticizam se nije baš smirio. Kako VR posao nastavlja da gubi novac, a Meta nastavlja agresivno okretanje od VR-a ka AI-u, nije jasno šta će tačno preokrenuti posrnuli posao.

    Prošle nedelje, CNBC je objavio da, pored otpuštanja, Meta planira da zatvori nekoliko svojih VR studija – još jedan znak da interesovanje kompanije za virtuelnu stvarnost opada. Kompanija je takođe nedavno objavila da će povući svoju samostalnu aplikaciju Workrooms – koju je kompanija predstavila kancelarijskim radnicima kao VR prostor koji se može koristiti za održavanje sastanaka.

  • Spotify uvodi grupne ćaskanja

    Nakon što je prošlog avgusta pokrenuo funkciju za razmenu poruka, Spotifaj sada uvodi grupne ćaskanja. Kompanija je ove nedelje objavila da korisnici sada mogu da dele podkaste, liste pesama i audio knjige koje slušaju sa do 10 ljudi.

    Časkanje možete započeti samo sa nekim sa kim ste prethodno delili sadržaj. Na primer, ako imate zajedničku listu pesama sa nekim ili ste se pridružili zajedničkom džemu ili blendu, možete započeti razgovor sa njima.

    Ovaj potez dolazi u trenutku kada Spotifaj nastavlja da ulaže u to da svoju aplikaciju za strimovanje učini društvenijom. Tokom godina, kompanija je postepeno dodavala društvene elemente, uključujući funkcije kao što su komentari na podkaste i mogućnost praćenja nekoga i gledanja šta sluša.

    Spotifaj je ranije napomenuo da bi korisnici trebalo da nastave da dele sadržaj van aplikacije, jer je njegova funkcija za razmenu poruka namenjena da to dopuni.

    Poruke su šifrovane u mirovanju i tokom prenosa. Međutim, nisu zaštićene enkripcijom od početka do kraja.

  • Teslin posao skladištenja energije raste brže od bilo kog drugog dela kompanije

    Teslin posao skladištenja energije spasao je sumoran izveštaj o zaradi da se ne pretvori u užasan.

    Prošle godine, profit kompanije je pao za 45% u poređenju sa 2024. godinom, uglavnom zbog pada prodaje električnih vozila. Investitori su očekivali pad prodaje, ali je Tesla ipak nadmašila procene zarade i prihoda sa Vol Strita zahvaljujući svom poslovanju skladištenja energije.

    Tesla je 2025. godine rasporedila rekordnih 46,7 gigavat-sati proizvoda za skladištenje energije, što je povećanje od 48% u odnosu na prošlu godinu, prema zvaničnim podnescima kompanije.

    Velike, stacionarne baterije poput Megapaka i Pauervola, zajedno sa solarnim instalacijama, sada čine skoro četvrtinu Teslinog bruto profita. Samo u poslednjem kvartalu, Megapak je doprineo sa 1,1 milijardom dolara od bruto profita poslovanja skladištenja od 3,8 milijardi dolara za celu godinu. Prihodi od skladištenja i proizvodnje energije porasli su za 26,5% na 12,8 milijardi dolara.

    Te baterije i solarni paneli su takođe veoma profitabilni, sa bruto maržom od 29,8%, što je skoro dvostruko više od onoga što Tesla zarađuje prodajom automobila i kamiona.

    Skladištenje će verovatno igrati veću ulogu i u bliskoj budućnosti kompanije.

    Veliki projekti skladištenja energije, poput onih instaliranih za komunalne usluge ili centre podataka, imaju tendenciju da budu zasnovani na prekretnicama, a prihod od projekata se priznaje kada se postignu određene prekretnice. U svom 10-K podnesku Komisiji za hartije od vrednosti (SEC), Tesla je saopštila da očekuje da će ove godine priznati 4,96 milijardi dolara odloženog prihoda od projekata koji su već u toku. To je više nego dvostruko više nego što je kompanija priznala u odloženom prihodu od projekata skladištenja u 2025. godini.

    Međutim, neke prepreke su pred nama.

    Zakon o jednom velikom lepom zakonu (OBBBA) postepeno je ukinuo poreske olakšice za stambene sisteme za skladištenje energije poput Powerwall-a, iako će komercijalne poreske olakšice za proizvode Megapack i Megablock nastaviti do sredine 2030-ih. Tarife i odredbe u OBBBA takođe prete da povećaju cene baterijskih ćelija, saopštila je kompanija. Prodaja je porasla jer su se povećale količine, ali je prosečna prodajna cena Megapak-a pala, što ukazuje na povećanu konkurenciju na tržištu skladištenja energije.

    Ipak, generalno, Tesla ostaje optimistična u pogledu poslovanja sa skladištenjem energije.

    „Uprkos ovim izazovima, kako infrastruktura veštačke inteligencije pokreće brzi rast opterećenja, vidimo mogućnosti da naši proizvodi za skladištenje energije stabilizuju mrežu, preusmere energiju kada je najpotrebnija i obezbede dodatni kapacitet snage“, navela je kompanija u svom izveštaju o zaradi.

  • Sve što treba da znate o viralnom ličnom AI asistentu Clawdbot (sada Moltbot)

    Najnoviji talas uzbuđenja oko veštačke inteligencije doneo nam je neočekivanu maskotu: jastoga. Klodbot, lični asistent sa veštačkom inteligencijom, postao je viralan u roku od nekoliko nedelja od lansiranja i zadržaće svoju temu rakova uprkos tome što je morao da promeni ime u Moltbot nakon pravnog spora od strane kompanije Antropik. Ali pre nego što se pridružite ovom trendu, evo šta treba da znate.

    Prema sloganu, Moltbot (ranije Klodbot) je „veštačka inteligencija koja zapravo radi stvari“ – bilo da upravlja vašim kalendarom, šalje poruke putem vaših omiljenih aplikacija ili vas prijavljuje za letove. Ovo obećanje je privuklo hiljade korisnika spremnih da se uhvate u koštac sa potrebnim tehničkim podešavanjem, iako je sve počelo kao lični projekat koji je jedan programer napravio za sopstvenu upotrebu.

    Taj čovek je Peter Štajnberger, austrijski programer i osnivač koji je na mreži poznat kao @steipete i aktivno piše blog o svom radu. Nakon što se povukao iz svog prethodnog projekta, PSPDFkit, Štajnberger se osećao prazno i jedva je dodirnuo svoj računar tri godine, objasnio je na svom blogu. Ali je na kraju ponovo pronašao svoju iskru – što je dovelo do Moltbota.

    Iako je Moltbot sada mnogo više od samostalnog projekta, javno dostupna verzija i dalje potiče od Kloda, „Piterovog veštačkog asistenta“, sada nazvanog Molti, alata koji je napravio da bi mu pomogao da „upravlja svojim digitalnim životom“ i „istraži šta može biti saradnja između ljudi i veštačke inteligencije“.

    Za Štajnbergera, ovo je značilo dublje zaroniti u zamah oko veštačke inteligencije koji je ponovo rasplamsao njegovu iskru graditelja. Samoproglašeni „klaudoholičar“, prvobitno je nazvao svoj projekat po vodećem proizvodu veštačke inteligencije kompanije Antropik, Klodu. Na X-u je otkrio da ga je Antropik kasnije primorao da promeni brendiranje zbog autorskih prava. TechCrunch je kontaktirao Antropik za komentar. Ali „duša jastoga“ projekta ostaje nepromenjena.

    Za svoje rane korisnike, Moltbot predstavlja avangardu koliko korisni veštački asistenti mogu biti. Oni koji su već bili uzbuđeni zbog mogućnosti korišćenja veštačke inteligencije za brzo generisanje veb stranica i aplikacija još su više zainteresovani da njihov lični veštački asistent obavlja zadatke za njih. I baš kao i Štajnberger, željni su da se poigraju sa njim.

    Ovo objašnjava kako je Moltbot tako brzo sakupio više od 44.200 zvezdica na GitHabu. Moltbotu je posvećeno toliko viralne pažnje da je čak pomerio tržišta. Akcije Klaudfleara su skočile za 14% u pretmarket trgovanju u utorak, jer je buka na društvenim mrežama oko veštačke inteligencije ponovo probudila entuzijazam investitora za Klaudflearovu infrastrukturu, koju programeri koriste za lokalno pokretanje Moltbota na svojim uređajima.

    Ipak, daleko je od izlaska iz teritorije ranih korisnika, i možda je to najbolje. Instaliranje Moltbota zahteva tehnološku potkovanost, a to takođe uključuje svest o inherentnim bezbednosnim rizicima koji dolaze sa njim.

    S jedne strane, Moltbot je napravljen imajući na umu bezbednost: otvorenog je koda, što znači da svako može da pregleda njegov kod zbog ranjivosti, i radi na vašem računaru ili serveru, a ne u oblaku. Ali s druge strane, sama njegova premisa je inherentno rizična. Kao što je preduzetnik i investitor Rahul Sud istakao na X-u, „’zapravo raditi stvari’ znači ‘može izvršavati proizvoljne komande na vašem računaru’“.

    Ono što Suda drži budnim noću je „brzo ubrizgavanje kroz sadržaj“ — gde bi zlonamerna osoba mogla da vam pošalje WhatsApp poruku koja bi mogla da navede Moltbota da preduzme neželjene radnje na vašem računaru bez vaše intervencije ili znanja.

    Taj rizik se može delimično ublažiti pažljivim podešavanjem. Pošto Moltbot podržava različite modele veštačke inteligencije, korisnici možda žele da naprave izbore podešavanja na osnovu svoje otpornosti na ove vrste napada. Ali jedini način da se to u potpunosti spreči jeste da se Moltbot pokrene u silosu.

    Ovo može biti očigledno iskusnim programerima koji se petljaju sa projektom starim nekoliko nedelja, ali neki od njih su postali glasniji u upozoravanju korisnika koje je privukla hajp: stvari bi mogle brzo da se pogoršaju ako mu pristupe tako nepažljivo kao ChatGPT.

    Sam Štajnberger je dobio podsetnik da zlonamerni akteri postoje kada je „zabrljao“ preimenovanje svog projekta. Žalio se na X-u da su mu „kripto prevaranti“ oteli korisničko ime na GitHub-u i kreirali lažne kriptovalute u njegovo ime, i upozorio je pratioce da je „svaki projekat koji ga navodi kao vlasnika kovanica PREVARA“. Zatim je objavio da je problem sa GitHub-om rešen, ali je upozorio da je legitimni X nalog @moltbot, „ne bilo koja od 20 varijacija prevare“.

    Ovo ne znači nužno da treba da se držite podalje od Moltbot-a u ovoj fazi ako ste radoznali da ga testirate. Ali ako nikada niste čuli za VPS – virtuelni privatni server, koji je u suštini udaljeni računar koji iznajmljujete za pokretanje softvera – možda ćete želeti da sačekate svoj red. (Tu biste možda želeli da pokrenete Moltbot za sada. „Ne laptop sa vašim SSH ključevima, API akreditivima i menadžerom lozinki“, upozorio je Sud.)

    Trenutno, bezbedno pokretanje Moltbot-a znači pokretanje na posebnom računaru sa jednokratnim nalozima, što poništava svrhu korisnog AI asistenta.